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Le galet de chenille est un élément essentiel du train de roulement. Il existe deux méthodes de soudage : le soudage traditionnel et le soudage par friction. Ce dernier offre une meilleure résistance à l'usure et une durée de vie plus longue. Contrairement aux galets traditionnels, dont les corps sont assemblés par soudure, les galets soudés par friction sont assemblés par friction. Un ajout de matière première est donc nécessaire pour garantir la parfaite conformité dimensionnelle du galet après soudage. Les galets traditionnels nécessitent deux opérations d'usinage avant soudage, ce qui explique une précision dimensionnelle interne moindre. Pour les galets soudés par friction, une dernière opération d'usinage de précision avec positionnement concentrique assure la conformité dimensionnelle interne, garantissant ainsi une précision et une qualité supérieures.
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