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La roue libre avant est une roue qui ne produit pas d'énergie mais qui emmagasine de l'énergie, contribuant ainsi à la stabilité du système de roulements. Très courante dans les machines, elle assure la liaison avec l'arbre de transmission. Elle modifie uniquement la direction sans changer le rapport de la boîte de vitesses. La roue libre avant guide la chenille à l'intérieur et à l'extérieur du galet de roulement, élément essentiel du train d'atterrissage. La roue intermédiaire est une roue de transmission qui assure la liaison entre deux roues libres avant non en contact. En s'engrenant avec ces deux roues, elle inverse le sens de rotation de la roue menée pour qu'il soit identique à celui de la roue menante.
Yintai Machinery fabrique différents types et modèles de galets tendeurs avant pour excavatrices . Nous vendons des galets tendeurs pour excavatrices en gros et fournissons à nos clients des pièces de train de roulement sur mesure de haute qualité pour bulldozers. Contactez-nous en ligne !
La roue libre est un élément essentiel du train de roulement des excavatrices et des bulldozers. Elle guide la chenille à l'intérieur et à l'extérieur des galets de roulement. Notre traitement professionnel de revenu et de trempe à moyenne fréquence garantit la dureté optimale du noyau et la résistance à l'abrasion des surfaces externes. La qualité supérieure des matériaux utilisés assure la qualité et la régularité de nos roues libres.
Notre galet tendeur est fabriqué par moulage ou forgeage, usinage, traitement thermique, assemblage, peinture, etc. Il supporte également le poids de la machine de manière intermittente et permet de contrôler le jeu et la tension des chenilles. Forts de 35 ans d'expérience dans la fabrication de pièces détachées pour pelles et bulldozers, et respectant des normes rigoureuses, nous garantissons la qualité et la fiabilité de notre galet tendeur.
Nous utilisons des matériaux de haute qualité pour garantir qualité et constance. Notre traitement thermique assure une dureté optimale dans les zones d'usure et un noyau élastique résistant aux chocs et aux impacts. Notre contrôle qualité est rigoureux, de l'approvisionnement en matières premières aux différentes étapes d'usinage, jusqu'à l'emballage final. Nous garantissons une qualité irréprochable et développons des produits qui égalent, voire surpassent, les spécifications d'origine.
La roue libre est composée d'un carter, d'un axe, d'un joint torique, d'une bague bimétallique en bronze et d'un système d'étanchéité. Sa fabrication respecte des normes rigoureuses. Le carter est réalisé en acier allié de haute qualité, soumis à un traitement thermique complet (trempe et revenu) afin d'optimiser la durée de vie des roues porteuses. L'axe, en acier au manganèse de haute qualité, est également trempé et revenu, puis usiné à haute fréquence pour répondre aux exigences des opérations intensives. L'usinage CNC horizontal et vertical, réalisé sur un centre d'usinage automatique KUKA de pointe (Allemagne), garantit la précision dimensionnelle de l'assemblage.
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