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O rolete da esteira é uma parte importante do material rodante e possui dois métodos de soldagem: o tradicional e o por fricção. O rolete soldado por fricção apresenta melhor resistência ao desgaste e maior vida útil. Enquanto os roletes tradicionais são unidos por varetas de solda, os roletes soldados por fricção são unidos pelo atrito entre os corpos dos roletes. Por isso, o rolete soldado por fricção requer a adição de mais matéria-prima para garantir que atinja as dimensões padrão após a soldagem. Nos roletes tradicionais, a soldagem é realizada após duas etapas de usinagem, resultando em dimensões internas menos precisas do que as dos roletes soldados por fricção. Já nos roletes soldados por fricção, após a soldagem, ocorre uma usinagem adicional de precisão com alinhamento concêntrico para garantir a conformidade das dimensões internas, o que significa que as peças internas são mais precisas e possuem um padrão de qualidade superior.
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