Oltre 20 anni di esperienza nella produzione di livello giapponese, scelta con fiducia dai principali produttori OEM a livello globale.
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Siamo un'azienda manifatturiera specializzata in ricerca e sviluppo, produzione e commercializzazione di ricambi per macchine edili . Produciamo una gamma completa di ricambi per bulldozer ed escavatori. Non solo forniamo materie prime personalizzate in base alle esigenze del cliente, ma offriamo anche modelli personalizzati di ricambi per macchine edili e componenti OEM per macchinari pesanti.
Yintai Machinery vanta una vasta esperienza nella produzione di componenti per macchinari edili e i nostri prodotti si sono guadagnati un'ottima reputazione in tutto il mondo per l'alta qualità e l'eccellente servizio. Siamo un fornitore di componenti per macchinari edili di prim'ordine. Per garantire un'eccellente qualità del prodotto e un prezzo competitivo, ci impegniamo costantemente nell'innovazione e nel miglioramento dei nostri componenti, dalle materie prime alla produzione, dalla tecnologia alla gestione.
Progettato per applicazioni ad alto impatto e carico elevato, come miniere, demolizioni, costruzioni pesanti e smaltimento dei rifiuti, il gruppo di collegamento del cingolo PPR è un design esclusivo che blocca meccanicamente la maglia al perno. Aumenta la tenuta del giunto in applicazioni in cui la crescita del gioco assiale può superare la capacità della guarnizione. Contribuisce a massimizzare la durata del sottocarro e a ridurre al minimo i costi operativi.
Il centro di lavoro automatico KUKA di ultima generazione, con lavorazioni CNC orizzontali e verticali, garantisce la precisione dimensionale dei nostri rulli. Questo permette di massimizzare la durata di ogni componente e minimizzare i costi di produzione. Ogni guscio del rullo è sottoposto a un accurato trattamento termico per garantire una lunga durata e resistenza alle sollecitazioni. L'albero è realizzato in acciaio al manganese di alta qualità, temprato e rinvenuto, con trattamento ad alta frequenza, in grado di soddisfare le esigenze di operazioni ad alta intensità. Il robot di saldatura automatico Panasonic, di produzione giapponese, assicura una qualità di saldatura costante e di alto livello.
Il sottocarro dell'escavatore è composto da ruota dentata, gruppo maglie del cingolo, ruota folle, rullo di trazione, rullo di supporto e così via. La ruota dentata è una ruota profilata con denti o ingranaggi che si innesta con una catena, un cingolo o altri materiali forati o scanalati. Processi professionali di tempra e rinvenimento garantiscono eccellenti proprietà meccaniche, elevata resistenza e superiore resistenza all'usura, evitando piegature e rotture. Una rigorosa gestione della qualità assicura prodotti efficaci e stabili.
La ruota folle è una parte importante del sottocarro di escavatori e bulldozer. Guida il cingolo dentro e fuori dai rulli. Il nostro trattamento professionale di tempra e raffreddamento a media frequenza garantisce la sufficiente durezza del nucleo e la resistenza all'abrasione delle superfici esterne. Materiali di alta qualità garantiscono la qualità e la costanza delle nostre ruote folli.
Componenti del sottocarro del rullo di supporto del bulldozer, parte del rullo superiore, produzione
Una parte importante del sottocarro è costituita dai rulli di supporto, che sostengono il nastro trasportatore e il peso del materiale. La qualità dei rulli di supporto influisce sulla durata di lavoro di escavatori e bulldozer. Disponiamo di una linea di produzione completa e di un team di progettisti e operai professionisti. Il robot di saldatura automatico Panasonic, proveniente dal Giappone, garantisce una qualità di saldatura costante e di alto livello. Possiamo inoltre produrre qualsiasi componente richiesto in base ai vostri disegni o campioni.
La lama livellatrice e la fresa laterale si completano a vicenda per eseguire operazioni di taglio, raschiatura, livellamento, sagomatura e manutenzione del terreno, delle strade sterrate, del terreno superficiale, della raschiatura dei pendii e della livellatura, contribuendo a prevenire danni. Offriamo un'ampia selezione di lame e frese laterali realizzate in diverse qualità di acciaio ad alto tenore di carbonio e boro. Attraverso processi professionali di tempra e rinvenimento garantiamo eccellenti proprietà meccaniche, elevata resistenza e superiore resistenza all'usura per evitare piegamenti e rotture. Conformi agli standard OEM e di settore per macchine e attrezzature per il movimento terra. Sistema di controllo qualità rigoroso conforme al severo sistema ISO. 35 anni di esperienza nella produzione di ricambi per escavatori e bulldozer. Dimensioni disponibili per tutte le lame livellatrici standard o dimensioni personalizzate.
I segmenti compongono un cerchione, ovvero una ruota profilata con denti o ingranaggi che si ingranano con una catena, un cingolo o altri materiali perforati o incisi. Processi professionali di tempra e rinvenimento garantiscono eccellenti proprietà meccaniche, elevata resistenza e superiore resistenza all'usura, alla flessione e alla rottura. Garanzia affidabile e di lunga durata, sviluppo e produzione conformi o addirittura superiori a quelli originali.
I nostri denti per benne sono realizzati in acciaio legato resistente all'usura. La loro resistenza all'usura è quattro o cinque volte superiore a quella dei comuni denti in acciaio ad alto contenuto di manganese. Hanno un'elevata tenacità e non si rompono facilmente durante gli impatti. Offriamo un'ampia varietà di forme e dimensioni delle punte, garantendo la soluzione ideale per ogni specifica applicazione. Grazie a processi di trattamento termico professionali, garantiamo eccellenti proprietà meccaniche, elevata resistenza e una superiore resistenza all'usura, alla flessione e alla rottura. Durezza 48-53 HRC per una minore usura e una maggiore durata. Il nostro reparto di controllo qualità è dotato di attrezzature di prova e ispezione di prima classe, come spettrometro importato dalla Germania, microscopio metallografico ottico, macchina universale idraulica per prove di trazione, strumento per prove di impatto a bassa temperatura, durometro
Produciamo bulloni e dadi per cingoli, bulloni e dadi per aratri, bulloni per segmenti con dado, bulloni e dadi per rulli e altri articoli di grado 10.9 e 12.9. Se avete bisogno di un grande quantitativo di nuovi prodotti, possiamo anche svilupparli appositamente per voi. Vi preghiamo di fornirci le informazioni specifiche sul tipo desiderato e faremo del nostro meglio per aiutarvi.
I nostri pattini per cingoli adottano una lavorazione di precisione e una tecnologia di trattamento termico professionale per raggiungere la migliore resistenza e la massima capacità di carico, nonché la resistenza alle crepe. Oltre 30 anni di esperienza nella produzione di ricambi per escavatori e bulldozer dimostrano la nostra solida competenza nei processi di lavorazione e nel controllo qualità.
La qualità e la durata dei giunti di collegamento dipendono dalla qualità dell'acciaio grezzo, dalla durezza della superficie della rotaia, dalla profondità dello strato di tempra, dalla qualità del gruppo di tenuta, ecc. Applichiamo una rigorosa gestione della qualità, dalle materie prime all'imballaggio. Un sistema di rilevamento rigoroso e attrezzature di ispezione all'avanguardia garantiscono l'elevata qualità dei nostri giunti di collegamento. Il trattamento termico professionale in forno a nastro reticolato conferisce ai nostri prodotti un'ottima combinazione di proprietà meccaniche. Un ulteriore trattamento termico a media frequenza migliora la superficie dei nostri giunti.
Il rullo di cingolo è una parte importante del sottocarro e può essere realizzato con due metodi di saldatura: quello tradizionale e quello a frizione. I rulli di cingolo saldati a frizione offrono una maggiore resistenza all'usura e una durata di lavoro più lunga. Nei rulli tradizionali, i corpi dei rulli sono uniti tramite una bacchetta di saldatura, mentre in quelli saldati a frizione l'unione avviene per attrito tra i corpi dei rulli stessi. Pertanto, nei rulli saldati a frizione viene utilizzato più materiale per garantire che il rullo, dopo la saldatura, abbia una dimensione perfetta e conforme agli standard. Nei rulli tradizionali, la saldatura viene eseguita dopo due fasi di lavorazione, quindi le dimensioni delle parti interne non sono precise come in quelli saldati a frizione. In questi ultimi, dopo la saldatura, viene eseguita un'ulteriore lavorazione di precisione con posizionamento concentrico per garantire la conformità delle dimensioni int
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